nload='javascript:if(this.width>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>德國總理朔爾茨結束了中東訪問之旅，他先后到訪沙特、阿聯酋和卡塔爾，雖然在天然氣上收獲有限，但在石油交易上成果頗豐。　　其中，德國能源公司Wilhelm?Hoyer?GmbH將在2023年開始，每月從阿布扎比國家石油公司獲得多達25萬噸柴油。　　根據市場計算，這相當于德國去年從俄羅斯進口的海運柴油燃料的三分之二。按照歷史數據，德國一年進口的柴油量大約在1500萬噸左右，其中近三分之一來自于俄羅斯。　　柴油對歐洲的冬季來說又尤為重要，汽車和卡車駕駛、船舶消耗、建筑和制造業的應用都在不斷消耗此前的柴油庫存。　　失去俄羅斯這一最大柴油供應來源之后，阿聯酋的補充對德國來說是解了燃眉之急　　結構性變化進行中歐盟此前的對俄制裁措施中規定，12月5日起，歐洲將禁用俄羅斯的海運原油和大多數管道原油，預計將使歐洲市場每天減少130萬桶原油。　　此外，明年2月5日開始，歐盟將進一步禁運俄羅斯石油產品，損失數字大約為每天100萬桶。　　能源研究公司Wood?Mackenzie短期石油研究主管Mark?Williams表示，歐洲買家給出的、將原油轉化為餾分油(柴油型燃料)的利潤高于其他地區，這將激勵阿布扎比石油將更多的柴油賣到歐洲。　　他還預計，當歐盟對俄羅斯精煉石油產品的禁運生效時——即明年2月，全球餾分油貿易流量將發生結構性變化。　　而除了阿聯酋，中東另兩家大型煉油廠——科威特的Al-Zour和沙特的Jazan也將擴產，為歐洲輸送更多的精煉石油產品，以取代俄羅斯能源。　　Wilhelm?Hoyer在一份聲明中表示，新供應協議的首次交付已經開始，目前有3.3萬噸柴油已經到港，正在德國漢堡卸貨。不久后，它將與阿布扎比石油舉行進一步擴大合作的會談。　　文章來源：財聯社